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发展自动驾驶，除了车“到位”，路也需要适配。单车智能发展到一个瓶颈之后，不少企业着手从车路协同寻求突破。在过去的几年里，中国与美国一直是自动驾驶发展的焦点区域。在一开始，中国也走了一条与美国相似的路线——强调单车智能，倾向于把所有的运算负荷和感知负荷都放在车上解决。

现时，恒生指数报26424点，跌329点或跌1.23%，主板成交416.30亿元．国企指数报10363点，跌114点或跌1.10%。上证综合指数报2984点，跌1点或跌0.04%，成交1185.65亿元人民币。深证成份指数报9791点，升37点或升0.39%，成交1835.77亿元人民币。

水产养殖及加工企业ST东海洋被问询的问题多达20条，居各企业之首。2018年财报显示，ST东海洋对存货计提减值准备同比暴增183.52倍，与经营活动有关的“支付的其他往来款”达8.66亿元。与之相对，公司的研发费用支出仅70.42万元。对此，深交所要求ST东海洋对相关问题进行说明，同时补充披露公司内控失效的原因、责任主体的认定及追责安排。

（数据来源：各上市公司2018年年报）以2018年应收账款期末余额为例，采用行业可比公司平均坏账计提比例为标准对公司应收账款应计提的坏账准备进行测算，则公司需要多计提6436万元的坏账准备。然而，公司2018年的扣非净利润仅为4516万元。

有部分行业内人士认为，只要自动驾驶的测试里程达到一个量级，并且在相应的里程范围内，自动驾驶的事故概率低于人类驾驶，那么自动驾驶就能达到真正意义上商用的临界点。长尾效应：美好愿景与骨感现实发展自动驾驶技术的一个理由是，自动驾驶比人类驾驶更优的安全性。当道路上跑的车辆都是自动驾驶车辆的时候，因为所有的车辆都会非常遵守规则，整个交通从而都会是安全的。

“从粪便中找到活病毒就证明是粪口传播，主要是口入。这个传播途径在SARS身上是比较明显的，在新冠病毒身上存在也很正常。”一位病毒学家表示。针对消化道传播途径，第一财经此前发表了两篇文章进行了提醒，不能放过病毒露出的任何端倪。特别是新冠病毒这个与SARS为孪生姐妹的病毒，当年SARS所带来的香港淘大花园事件必须提前预防。