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我们也有很多手段，就像现在我们的浙江广东有很多企业，往东南亚走了，我们的产品也可以逐步过去，就像我们从去年到今年我们公司往东南亚和出口块也逐步在走。当然更多的我们还是要学会利用金融工具，不管期权还是基差，怎么样赚取我们的合理利润。这个过程当中，你如果用金融工具用得好了，赚取的利润就比较稳定，不一定要赚市场最高的价格和不一定要堵行情。这是我大概的想法。

新生代消费者崛起在北京上交的“双11”成绩单中，近八成的消费者为“80后”、“90后”，年轻一代的消费者表现出势如破竹的消费热情。天猫数据显示，“80后”消费者占44.87%，“90后”消费者占34.40%。京东提供的数据同样显示，北京参与大促用户的平均年龄高于全国平均年龄1.11岁，女性占比高于全站13%。

关于铝市场，廖忺表示，今年铝行业的主要问题是需求弱、成本下行。“预计明年需求增速会有所回升，但由于成本下行导致电解铝产能增长较快，铝市场明年或继续维持供应过剩状态。”廖忺说。廖忺认为，锌价下行空间非常大，不过未来一年价格下行程度取决于精炼锌供应会否过剩。“虽然现在锌供应小幅过剩，但全球宏观经济形势转好，锌会受到正向影响，需求会有所提升。”她说。

在首汽约车CEO魏东看来，在当前无序快速奔跑模式下，网约车平台出事是必然的。“互联网只是增加了规模的扩张，但没有替代运输服务的物理过程，这个过程还是司机+车+乘客，是人对人的服务。这种高度依赖于人的服务的过程，如果扩张速度过快，而且管控跟不上速度，就会脱节。”魏东向《中国新闻周刊》分析，滴滴的确发展很快，但司机驾驶技术的标准化和对人性的管控、对企业心理的管控，这些都不是瞬间能通过数字化解决的，尤其人的驾驶习惯、安全意识是要养成的，“脱节之后，就会有漏洞。跑得越快，漏洞就越会被放大，放大后现在的恶果就出现了。”

尤其像我如此爱出风头，天马行空独来独往，如果很有钱，弄不好会惹来杀身之祸。当年刚进广东省外经委工作，王石有次接待厂商主动活跃气氛，抢了主任、处长、科长的风头，挨了批。被批后，工作热情没了，每天按点上下班，沉迷于骑摩托飙车。体制内的经历让他深刻认识到：不该抢的风头，还是不抢为妙。

面对公众对其‘利用万科输送利益’的质疑，田朴珺觉得这是有人别有用心，把单位‘元’改成‘万元’。围观群众看不下去：工商信息的报表数据是你自行填写的啊。工商局也跳出来补了一刀，说田朴珺这是‘公示信息隐瞒真实情况，弄虚作假’，并将其公司列入经营异常名录。